“Alexa（或者google），开动水电气。”——从即日起，进着新的生产的2016及2017款飞驰各车型的美国人民，将享用在车里用语音远程控制智能家居的愉悦感。

当然，车主们也能待在家里通过亚马逊的Echo或者Googlehome对车辆发号施令，提早启动车辆加压只是小菜一碟。上周末，梅赛德斯–飞驰宣告将在随后生产的2016、2017款各级飞驰轿车中终端市场上主流的语音助手服务AmazonAlexa和GoogleHome。在宣传片中，飞驰展现出了这项服务所带给的便捷，除了上述提到的用于方式，奔驰车主还能在车内通过仪表盘对家中的温度展开设置——前提是家中加装了Nest这样的智能温控设备。

另外，车主也可以命令Alexa或者GoogleHome提早将导航系统信息必要导入到车载系统中。（图左为GoogleHome，右为AmazonEcho）对于仍未享有一部飞驰和一台Echo（或者GoogleHome）的消费者来说，落成这套服务不会有三个步骤：首先，你得买一辆新款飞驰（好吧，这是大头）；其次，你得买一台Echo或者GoogleHome，以及需要终端它们的智能家居设备，比如Nest的温控器；再度，创建飞驰的服务账号MercedesMe以及设备网络账号mbrace（在国内称作“智能网络”），与智能家居设备展开关联。

在美国，智能家居步入小高潮，亚马逊智能音箱Echo已总计卖出多达500万台，GoogleHome销量也在爬坡中。和飞驰必要对标的豪华车品牌宝马，在去年9月宣告在其车联网服务BMWConnected中终端Alexa，不过其获取的服务是单向的，不能由移动设备端的Alexa对汽车发号施令，而车载系统上并没掌控权限。飞驰车辆与智能家居的双向掌控，则比宝马更加入了一步。

有意思的是，身兼德国厂商的飞驰目前只在美国反对这项服务，要到明年才在欧洲地区推展（没有办法，这届欧洲智能家居敢）。飞驰的其他竞争对手也在这个领域大力布局。在2016年，福特之后明确提出要将亚马逊的语音服务统合至其车辆中。

在今年CES上，福特月宣告与亚马逊达成协议合作，将于今年夏天在车辆上配备Alexa。某种程度是在CES上，现代也宣告了和Google的合作计划。

看上去，他们或许没飞驰那么不坏，一口气将两大语音服务都统合了。那么问题来了：如果有奔驰车主同时加装了Alexa和GoogleHome服务，两个分属有所不同阵营的语音助手不会会趁车主不出的时候偷偷地掐架？。

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